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為推動廈門市產(chǎn)業(yè)鏈升級，加強物流業(yè)與制造業(yè)商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，廈門市物流辦主辦了“廈門物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展論壇”，物流業(yè)和制造、商貿(mào)企業(yè)可以抱成一團，互相扶持，提升產(chǎn)業(yè)鏈的生存力和競爭力。

以福建省副省長葉雙瑜為團長的福建省經(jīng)貿(mào)交流考察團完成赴臺參訪交流活動，經(jīng)廈金航線返回廈門，葉副省長表示兩岸合作，海西先行，閩臺合作，經(jīng)貿(mào)先行，閩臺經(jīng)貿(mào)交流合作前景廣闊，閩臺要聯(lián)手開拓市場，以應(yīng)對金融危機的沖擊。

《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2008—2020年)》經(jīng)福建省政府批準正式“出爐”， 這是目前福建省內(nèi)最高層次的港口規(guī)劃，將指導全省各沿海港口的規(guī)劃編制與建設(shè)發(fā)展。規(guī)劃》提出，福建省將逐步形成以福州港、廈門港為主要港口，泉州港、莆田港、漳州港、寧德港為地區(qū)性重要港口的布局。到2020年，福建省將形成3個億噸大港，集裝箱吞吐量達2800萬標箱。

福建海事局出臺15條措施，完善海上交通安全與保障體系，積極解決因航運不景氣造成船舶停航滯港問題，協(xié)助航運公司解決停運船舶錨泊困難，簡便船公司安全管理體系的審核。幫助經(jīng)營出現(xiàn)困難的航運企業(yè)，促進福建航運經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展。

福建三都澳國際集裝箱碼頭在福建寧德港三都澳港區(qū)開工建設(shè)。該項目一期工程建設(shè)兩個10萬噸級泊位碼頭，總投資13億元人民幣，將于2010年建成；二期工程建設(shè)兩個20萬噸級泊位碼頭，總投資18億元人民幣，計劃2012年完成。項目建成后，年通過能力為600萬標準箱。

福州港江陰港區(qū)的福州新港國際集裝箱碼頭迎來了地中海航運歐地線集裝箱船舶“地中海 羅馬”號（MSC ROMA）的首次靠泊。這是繼去年成功接卸全球最大集裝箱船之一的“達飛雨果”號后，福州新港再次迎來了另一艘10萬噸級的超大型集裝箱船的掛靠，并再次刷新了福州港開港以來操作長度最長，載重噸最大的集裝箱船舶記錄。

莆田至臺灣貨船直航航線開通。滿載1500噸長石、3000噸葉臘石的巴拿馬籍貨輪“美麗”輪緩緩駛出福建莆田秀嶼港，并于20個小時左右抵達臺灣基隆港。自此，往來臺灣與莆田之間的貨運船舶實現(xiàn)直航。直航后，莆田秀嶼與臺灣基隆兩地貨物運送航線由一個大圈變成了一條短直線，這將大大節(jié)省航行時間和航行費用，也減少了遭遇臺風等自然災(zāi)害的危險。

泉（州）三（明）高速公路泉州段建成正式通車，海峽西岸又崛起一條新動脈——縱貫東南沿海和西部山區(qū)的南北快速大通道。至此，全長284.5公里的泉三高速公路全線通車，泉州三明兩地市區(qū)全程只需花2.5個小時，比過去縮短3個小時，惠及泉州、三明兩市10個縣（市、區(qū)），受惠人口近千萬人。同時，這也標志我省高速公路通車里程增加到1895公里?！　?/span>

巴拿馬籍“泰山”（TAISHAN）號超大型散貨輪成功抵靠福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)10號泊位。福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)10號、11號碼頭是目前我國沿海北侖港以南最大的散貨深水中轉(zhuǎn)碼頭，投入運營后，立即呈現(xiàn)巨大的吞吐能力。

福建省表彰突出貢獻企業(yè)家暨紀念企業(yè)“松綁放權(quán)”二十五周年大會在福州舉行。省長黃小晶強調(diào)，在推動海西兩個先行區(qū)建設(shè)中，福建企業(yè)和企業(yè)家功不可沒。省物流協(xié)會會長、現(xiàn)任福建省汽車工業(yè)集團公司董事長（原任福建省交通運輸（控股）有限責任公司總經(jīng)理）廉小強，省物流協(xié)會副會長、福建省盛輝物流集團有限公司董事長、總裁劉用輝等兩位會長獲福建省“突出貢獻企業(yè)家”殊榮。

由省經(jīng)貿(mào)委、省統(tǒng)計局和省物流協(xié)會聯(lián)合組織實施的2008年度全省社會物流統(tǒng)計核算工作于今年四月正式啟動。今年物流統(tǒng)計核算工作在2007年度社會物流統(tǒng)計核算工作的基礎(chǔ)上做了部分調(diào)整，更新了基層調(diào)查企業(yè)名單，建立了全省社會物流統(tǒng)計網(wǎng)上直報系統(tǒng)，并推行地市社會物流統(tǒng)計核算工作試點。

李川副省長到福建交通集團調(diào)研，匯報會上福建交通集團劉小健董事長首先代表集團匯報了省交通集團在2008年嚴峻經(jīng)濟形勢下所取得的成就及面臨的問題，并明確了集團下一步的發(fā)展規(guī)劃，聽取工作匯報后，李川副省長充分肯定了省交通集團在港口、海運、道路運輸、現(xiàn)代物流及商貿(mào)等領(lǐng)域中的重要作用，并要求要利用危機，重新思考定位自己，以適應(yīng)危機和危機過后新一輪的發(fā)展，給新一輪發(fā)展奠定基礎(chǔ)，在新的競爭中贏得主動權(quán)。

為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)[2009]8號）的精神，做好我省物流業(yè)振興規(guī)劃的實施工作，按照省政府安排，省經(jīng)貿(mào)委召開了物流業(yè)調(diào)整和振興實施方案編制小組工作會議，落實福建省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施細則。省經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟運行處魏重德調(diào)研員傳達了省政府及省經(jīng)貿(mào)委的對《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》福建省實施工作有關(guān)要求，介紹了振興規(guī)劃的要點和實施規(guī)劃制定部門的分工方案，有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會對實施規(guī)劃的部門分工方案進行了討論。      

福建交通集團與中國農(nóng)業(yè)銀行簽訂信貸合作框架協(xié)議，貫徹落實了福建省人民政府與中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司簽署的《促進經(jīng)濟持續(xù)增長推進海西兩個先行區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》有關(guān)精神。福建交通集團將把此次獲得的農(nóng)業(yè)銀行信貸資金，投入到港口碼頭建設(shè)、船舶運力發(fā)展和道路場站建設(shè)，為福建交通集團逐步發(fā)展成為高效的現(xiàn)代化大型供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)集團奠定堅實基礎(chǔ)。

全國人大常委會副委員長、農(nóng)工黨中央主席桑國衛(wèi)一行考察福州港青州集裝箱碼頭。在省人大副主任、秘書長馬潞生、福州市人大主任練知軒、福州市委書記袁榮祥陪同下蒞臨福州港青州集裝箱碼頭。福建交通運輸集團董事長劉小健，副董事長、總經(jīng)理兼福州港務(wù)集團總經(jīng)理李興湖，馬尾區(qū)領(lǐng)導和福州市港務(wù)局領(lǐng)導在碼頭迎接表示熱烈的歡迎。桑副委員長仔細了解了金融危機對港口企業(yè)的影響和兩岸“三通”政策的執(zhí)行情況，并鼓勵企業(yè)要在應(yīng)對危機、在促進兩岸交流合作方面中取得新的成效。

閩浙贛皖14城市達成共識推進物流合作，在莆田市共同擬定了《閩浙贛皖十四個城市物流合作發(fā)展意見》。14個城市在合作目標上達成共識，即充分發(fā)揮各市在資源、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的優(yōu)勢和特色，共同構(gòu)筑區(qū)域物流運輸服務(wù)體系，共同培育區(qū)域物流市場體系，共同構(gòu)建區(qū)域物流信息體系，共同開展物流教育和培訓合作；逐步構(gòu)建閩浙贛皖14個城市統(tǒng)一、規(guī)范、開放、高效、創(chuàng)新的現(xiàn)代物流體系，提升區(qū)域綜合競爭力和創(chuàng)新能力。

第二屆電子商務(wù)與物流配送論壇暨首屆海峽兩岸電子商務(wù)與物流聯(lián)動發(fā)展研討會在福州舉行。研討會認為，當前，要抓住機遇、發(fā)揮優(yōu)勢，盡快解決兩岸電子商務(wù)合作與發(fā)展中存在的物流成本高、配送時間長等關(guān)鍵問題，加大拓寬電子商務(wù)物流的流通速度與渠道，重點從健全完善物流體系，提升流通、承載與服務(wù)功能，積極發(fā)揮對臺優(yōu)勢與特色，推進榕臺物流對接，加強區(qū)域物流合作，制定相關(guān)法規(guī)，把福州電子商務(wù)物流發(fā)展推向更高階段。

新加坡太平船務(wù)有限公司在福州新港國際集裝箱碼頭開通了東南亞航線的首航。新航線的開通，為福州及周邊地區(qū)的進出口貨物再增添了一條往返于東南亞地區(qū)的集裝箱航線。同時，這也是太平船務(wù)首次在福州新港開展的集裝箱航線業(yè)務(wù)。

由福建省人民政府和交通運輸部聯(lián)合主辦的海峽論壇兩岸直航圓桌會議在廈門順利舉行，副省長張志南，交通運輸部副部長徐祖遠，國臺辦經(jīng)濟局、交通運輸部水運局、省交通廳、廈門市政府有關(guān)負責人，及來自兩岸交通航運界的近一百五十名代表參加了圓桌會議，兩岸海上直航圓桌會議順利舉行并取得重要成果。經(jīng)過深入細致的交流探討，與會人員就進一步加強兩岸航運管理、兩岸直航船舶安全管理、海事處理、救助打撈、制訂直航船舶共同技術(shù)標準等方面的溝通、協(xié)調(diào)與合作達成了多項共識。

首屆海峽論壇大會在福州、廈門、泉州、莆田四地市召開，論壇展現(xiàn)了兩岸合作、多方參與，突出民間、面向基層，領(lǐng)域廣泛、議題務(wù)實三大特色。包括了旅游合作、文化溝通、教育研討、海上直航、產(chǎn)業(yè)對接、縣市協(xié)作、中醫(yī)藥研究、影視共賞、武術(shù)競技、書法切磋、工會交流、青年互動、婦女聯(lián)誼、宗親懇談等議題。本次論壇增進了兩岸各方對海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的認同和參與，民間的互動交流進一步密切了兩岸同胞的情感聯(lián)系，達成了一些經(jīng)貿(mào)合作的共識和意向，并發(fā)布了一批惠臺和先行先試政策。

第十一屆海交會在福州舉辦成功舉辦。本屆海交會歷時5天，圓滿、安全、順利地完成了預定的各項活動安排，共簽約外商投資項目194項，利用外資約18億美元，與上屆相比增長5.6％。今年海交會簽約項目具有服務(wù)于兩岸“三通”項目呈現(xiàn)投資熱點、臺灣投資超往年成為本屆海交會、榕臺產(chǎn)業(yè)對接項目領(lǐng)域廣、層次高三大特點。此外本屆海交會簽約項目還有以下幾個特點：工業(yè)項目占近六成，新型工業(yè)、高科技項目居多；現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易項目占三成，首次引進外資基金；世界500強和上市公司來榕投資活躍；節(jié)能環(huán)保、替代能源項目招商有新突破；福州已成動漫、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)投資的熱土。

福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南等省在廣州正式簽署《泛珠三角區(qū)域九省、區(qū)口岸合作備忘錄》，這意味著泛珠三角區(qū)域口岸間將實現(xiàn)深度合作。根據(jù)簽署的備忘錄，泛珠三角九省、區(qū)口岸綜合管理部門共同構(gòu)建區(qū)域口岸通關(guān)合作平臺，開展合作交流，重點圍繞內(nèi)陸省份進出口貨物、出入境人員在沿海省、區(qū)口岸便利通關(guān)事宜，建立專項口岸通關(guān)合作機制，加強銜接配合，大力推進“屬地申報、口岸驗放”和“直通式放行”等通關(guān)模式，提高通關(guān)效率，降低通關(guān)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境等。

我省2009年度中國物流百強企業(yè)評選活動正式啟動。受中國物流百強企業(yè)評選委員會的委托，省物流協(xié)會負責福建省內(nèi)物流企業(yè)組織推薦工作，并向我省大型物流企業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)了中國物流百強企業(yè)評選組委會關(guān)于開展“2009年度中國物流百強企業(yè)”評選活動的通知，正式啟動今年我省物流百強企業(yè)評選工作。

福州新港國際集裝箱碼頭迎來了美國總統(tǒng)輪船公司（新世界聯(lián)盟成員）歐洲航線的首航。該航線是目前福州港第一條直航歐洲大陸的集裝箱干線班輪，為福州周邊及江西地區(qū)進出口歐洲的貨物提供了一條快捷直達的海運通道。

我省海港“一證通”正式施行。針對企業(yè)員工跨邊檢站管轄的港口口岸登外輪作業(yè)的需求，我省邊檢部門創(chuàng)新推出辦理登輪證“一證通”服務(wù)，代理只要在一個邊檢站提交申請，就可辦出在寧德、福州、福清、莆田、泉州、肖厝、漳州7個海港邊防檢查站通用的登輪證。免除了重復申報辦證的煩惱。

作為校企合作的新型學院—福州大學八方物流學院召開第一屆二次理事會。會議確認了部分理事的變更，并選舉產(chǎn)生新理事長。福建交通集團董事長劉小健當選為理事長，福州大學副校長王健為副理事長，理事會還針對推進物流管理研究生教育創(chuàng)新基地建設(shè)、建立“預就業(yè)”模式、建立雙向人才培訓機制、聯(lián)合申辦緊缺專業(yè)、設(shè)立獎助學金等多個議題進行了探討。同日，福州大學八方物流學院還舉行了辦公樓揭牌儀式。

為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的若干意見》，推動海峽西岸物流、流通業(yè)的信息化建設(shè)，推進閩臺兩地信息化合作，提升我省企業(yè)信息化管理水平，省物流協(xié)會參與了省信息產(chǎn)業(yè)廳、臺灣中華軟件協(xié)會調(diào)研我省物流、流通企業(yè)信息化建設(shè)情況。在省物流協(xié)會的推薦和陪同下，省信息產(chǎn)業(yè)廳和臺灣中華軟協(xié)專家到福建交通集團、福建八方物流公司、福建盛豐物流集團、福建大匯冷藏物流公司及福建拓福集團、福建永輝集團調(diào)研，指導我省企業(yè)信息化建設(shè)，形成需求與診斷報告，閩臺雙方將合作引進臺灣信息化先進方案，開展試點建設(shè)，并逐步進行推廣。

溫福鐵路線上第一輛貨運列車緩緩駛出福州樟林站，它的通車標志著溫福鐵路正式開通。溫福鐵路是我省第一條沿海高速鐵路。北起浙江省溫州南站，經(jīng)瑞安、平陽、蒼南，穿越汾水關(guān)，進入寧德市福鼎、霞浦、福安、蕉城及福州市羅源、連江等縣(市、區(qū))，終止與福州市。工程于2004年12月動工，總投資144億元。線路全長298.4公里，其中福建段有229.1公里，全線共有隧道53座長142.6公里，大中橋梁53座長41.78公里，橋隧占線路總長的80.43%。該線設(shè)計旅客列車速度200公里/小時。

為推進制造企業(yè)物流分離外包，加快發(fā)展第三方物流，經(jīng)過對項目的審核、篩選，專家評審、復核，省經(jīng)貿(mào)委研究確定并公示了2009年度現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金示范項目扶持名單。對東南汽車與八方迅通公司汽車物流對接項目、福建三鋼閩光外貿(mào)進口鐵礦砂對接聯(lián)運項目等24個項目給予了2009年度現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金扶持。

今年7—8月份期間，由省經(jīng)貿(mào)委牽頭主辦，省物流協(xié)會和福州大學及三明市經(jīng)貿(mào)委、南平市經(jīng)貿(mào)委、福州市物流辦共同承辦的2009年福建省物流管理知識在職集中培訓班南平、三明、福州地區(qū)的培訓順利完成。我省開展物流管理知識在職集中培訓是貫徹落實《福建省物流業(yè)調(diào)整和振興實施方案》（實施期為2009-2011年）的重要組成部分，物流管理知識在職集中培訓期也相應(yīng)設(shè)定為3年（2009--2011年），旨在通過不間斷的培訓，逐步實現(xiàn)培訓工作的組織化、常態(tài)化和系統(tǒng)化。省經(jīng)貿(mào)委根據(jù)我省物流業(yè)發(fā)展的特點以及不同層次物流人才的培訓培養(yǎng)需求，對今后三年（2009-2011年）物流管理知識在職集中培訓工作進行了計劃安排，目的是堅持理論提高與實際應(yīng)用相結(jié)合，多層次培育我省物流人才，推動其系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流理論知識，樹立現(xiàn)代物流運作和管理理念，提升實際運作能力；推動物流活動社會化、專業(yè)化和信息化，推進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，加快發(fā)展第三方物流，提升海峽西岸經(jīng)濟區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平。

《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》立法工作穩(wěn)步推進。

7月23日上午，省人大財經(jīng)委、省人大常委會財經(jīng)工委召開《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》立法工作會。立法工作小組對條例草案建議稿進行了討論，明確修改意見，并對下一步立法工作進行部署，提出要求。

8月2日至6日，省人大常委會財經(jīng)工委副主任劉朝陽帶領(lǐng)財經(jīng)工委業(yè)務(wù)處、法工委辦公室的同志，赴廈門、泉州、三明開展物流業(yè)立法調(diào)研。先后召開6場座談會，廣泛征求了相關(guān)部門、物流協(xié)會、物流企業(yè)對物流業(yè)立法的意見建議。

8月17日下午，省人大財經(jīng)委、省人大常委會財經(jīng)工委召開《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》立法協(xié)調(diào)會。省人大常委會副主任鄭道溪對《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》立法工作提出要進一步深化對物流業(yè)立法必要性的認識和要同心協(xié)力做好《條例》的起草工作的兩條貫徹意見，對做好物流業(yè)立法起草工作具有很強的指導意義。

8月19日下午，省人大常委會委員、財經(jīng)工委主任劉昌霖，省人大常委會委員、財經(jīng)委委員陳阿漣，省人大常委會財經(jīng)工委副主任劉朝陽率領(lǐng)調(diào)研組一行來到福建省盛輝物流集團開展《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例（草案）》的立法調(diào)研工作。

8月24日，省人大財經(jīng)委主任委員劉文豪帶領(lǐng)部分省人大常委會委員、省人大財經(jīng)委委員及省人大常委會財經(jīng)工委的同志赴莆田開展物流立法調(diào)研。通過與政府相關(guān)部門{物流企業(yè)座談，實地察看秀嶼港木材集散地、黃石商貿(mào)物流園區(qū)和部分生產(chǎn)企業(yè)，了解當?shù)匚锪鳂I(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，并廣泛聽取對促進福建現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見建議。

8月31日，省人大財經(jīng)委主任委員劉文豪率物流立法組成員赴日本、新加坡、香港等物流業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)展開考察調(diào)研。

9月4日，省人大常委會辦公廳在網(wǎng)站上發(fā)布了關(guān)于《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例（草案征求意見稿）》公開征求意見的公告。

  “新金橋Ⅱ”客輪從福州馬尾出發(fā)直航臺灣基隆港，福州至基隆海上客滾輪實現(xiàn)直航首航。這是兩岸海上客滾直航福州馬尾首航，也是大陸直航臺灣本島的第一艘客輪。這是繼2008年12月15日海峽兩岸海上貨運直航后，兩岸海上直航取得的又一新突破。兩岸海上客滾直航的實現(xiàn)將大大提高兩岸客貨往來的便捷性，將成為名副其實的兩岸旅游往來黃金通道，有利于充分發(fā)揮福建沿海與大陸中西部地區(qū)間的海運、公路運輸和鐵路運輸聯(lián)運的低成本優(yōu)勢，帶動兩岸經(jīng)貿(mào)文化合作由沿海一線向大陸中西部地區(qū)深入拓展。

福建省經(jīng)貿(mào)委、福建省統(tǒng)計局、福建省物流協(xié)會聯(lián)合在《福建日報》、《福建交通報》、《現(xiàn)代物流報》等30余家媒體發(fā)布了《2008年福建省物流業(yè)運行情況》。2008年，福建省社會物流總額為23260.79億元，按可比價格計算增長11.9%。全省社會物流總費用為1963.21億元，同比增長16.2%，其中運輸費用占57.8%，保管費用占25.8%，管理費用占16.4%；社會物流總費用與GDP的比率為18.1%，比2007年下降了0.2個百分點。全省物流業(yè)業(yè)務(wù)收入1385.8億元，同比增長29%。全省物流業(yè)增加值為713.19億元，同比增長9.4%。全省物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額為771.97億元，同比增長27%，高于全國物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速，也高于福建省全社會固定資產(chǎn)投資增速。

福建省湄洲灣港口管理局、福建省湄洲灣港口開發(fā)有限責任公司正式掛牌成立，泉州、莆田四港區(qū)合并組成新湄洲灣港，新組成的湄洲灣港各港區(qū)對外統(tǒng)稱為湄洲灣秀嶼港區(qū)、湄洲灣東吳港區(qū)、湄洲灣肖厝港區(qū)、湄洲灣斗尾港區(qū)。這是我省繼2006年1月1日成功整合廈門灣內(nèi)隸屬的廈門、漳州兩地8個港區(qū)之后，推進跨設(shè)區(qū)市行政區(qū)劃港口資源整合的又一重大舉措。湄洲灣港口管理局成立后，努力把湄洲灣港建設(shè)、發(fā)展成為服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，服務(wù)中西部腹地，為臺灣提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，面向亞太的門戶港口和中轉(zhuǎn)基地，成為海峽西岸有影響力的以大型液體散貨中轉(zhuǎn)、重型石化以及內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為特色的主樞紐港。

以陳樺副省長為團長的福建省經(jīng)濟文化交流考察團赴臺進行為期七天的交流考察活動。這次交流考察是《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》出臺以來，中共福建省委八屆六次全會作出《實施意見》之后，我省首次組織的大型赴臺經(jīng)濟文化交流考察。

福建省物流協(xié)會組織“福建省物流協(xié)會赴臺交流考察團”，隨省委常委陳樺副省長率領(lǐng)的福建省經(jīng)濟文化赴臺考察團的配套團組，赴臺進行了為期7天的交流考察。考察團了解臺灣物流業(yè)發(fā)展狀況，學習借鑒臺灣推動物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗與做法；宣傳推介海西建設(shè)發(fā)展政策，深化物流項目及港口物流對接，推動閩臺雙向投資，推動閩臺合作先行先試，密切閩臺物流業(yè)合作與交流。

福建八方物流股份有限公司與大型央企中航工業(yè)集團所屬中航國際物流有限公司、福建中航技投資管理有限公司合作設(shè)立的“中航八方國際物流(福建)有限公司”合資項目簽約儀式在福州舉行。中國航空工業(yè)集團此次選擇福建交通集團作為海西區(qū)域合作伙伴，主要看中福建交通集團具有的港口、海運、物流、商貿(mào)等完整的物流供應(yīng)鏈資源和物流運作體系的系統(tǒng)優(yōu)勢。福建交通集團選擇與中國航空工業(yè)集團合作，則是基于中國航空工業(yè)集團航空物流優(yōu)勢能夠推進構(gòu)建完整的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)物流體系，增強物流鏈競爭優(yōu)勢。福建交通集團將通過合作，在現(xiàn)有的港口、海上供應(yīng)鏈、第三方物流等基礎(chǔ)上，首次介入航空物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并形成涵蓋海陸空的完整供應(yīng)鏈體系。

廈門至臺中客滾直航航線正式啟動，“中遠之星”輪承載著首批游客緩緩駛離廈門東渡郵輪碼頭，駛往臺灣臺中港。“中遠之星”號是大陸航運企業(yè)首艘直航臺灣的客滾船。廈門—臺中首航后將實現(xiàn)兩岸客貨滾裝航線的“常態(tài)化”運營，是繼廈金航線、兩岸海上貨物直航、兩岸包船客運直航后的一次新跨越，將極大地方便兩岸人員往來，真正構(gòu)筑起廈臺一日生活圈，也將極大方便大陸游客赴臺旅游。

福建省物流協(xié)會在福州召開二屆理事會四次會議。會議通過了增補新入會會員14家單位、調(diào)整常務(wù)副會長人選以及增補林開和同志為理事、常務(wù)理事并推薦秘書長提名人選的決議。

省委副書記、省長黃小晶考察調(diào)研湄洲灣東吳港區(qū)東吳作業(yè)區(qū)，黃小晶省長一行來到工地，福建八方港口發(fā)展有限公司副董事長黃華、湄洲灣港口管理局局長陳宜國向黃小晶省長簡要介紹了港口的建設(shè)規(guī)劃和施工進展情況。黃小晶省長對港口目前的建設(shè)情況表示滿意，指出港口建設(shè)的關(guān)鍵一是要拓展腹地，二是要加強集疏運通道建設(shè)；并要求在確保安全生產(chǎn)的前提下加快施工進度，保質(zhì)保量完成投資計劃，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)作出積極貢獻。

“第二十二屆沿海港口企業(yè)經(jīng)理經(jīng)營研討會”在福州西湖大酒店召開，作為本屆研討會的承辦單位，福州港與大連港、天津港、煙臺港、青島港、上海港、溫州港、廈門港等8個港口，共11個單位的與會代表圍繞本屆研討會提出的“應(yīng)對危機謀發(fā)展”這一主題進行了廣泛地交流研討。

福州廈門海關(guān)推出十措施支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。福州海關(guān)、廈門海關(guān)宣布，作為福建省境內(nèi)進出境物品監(jiān)管的兩大直屬海關(guān)，決定聯(lián)手推出十大措施，從多方面支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，這十項措施包括：優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，助推海西對外開放綜合通道建設(shè)；發(fā)揮特殊監(jiān)管區(qū)域優(yōu)勢，服務(wù)海西先進制造業(yè)基地建設(shè)；服務(wù)先行先試，支持構(gòu)筑兩岸交流合作前沿平臺；推進保稅監(jiān)管改革，引導加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級；堅持守法便利原則，使守法企業(yè)充分享受海關(guān)便利措施；推動電子口岸建設(shè)，進一步改善大通關(guān)軟環(huán)境；加大政務(wù)公開力度，推進“服務(wù)型”海關(guān)建設(shè)；加強政策研究，服務(wù)政府科學決策和企業(yè)經(jīng)營決策；打擊走私和侵權(quán)行為；密切福廈兩關(guān)聯(lián)系，合力支持海西建設(shè)。

廈門港口管理局王勇軍局長率領(lǐng)廈門港有關(guān)單位赴長沙召開廈門港與湖南大型物流廠礦企業(yè)座談會，詳細了解湖南出省出海貨物的主要流向和數(shù)量情況以及貨物經(jīng)上海、廣州、寧波、深圳、北海等港口運輸?shù)牟僮髁鞒?、?yōu)惠條件、運輸價格和配套服務(wù)情況，聽取湖南企業(yè)對貨物經(jīng)廈門港的要求和建議，并就設(shè)立辦事處和建設(shè)“無水港”等議題進行了座談。

福建江陰國際集裝箱碼頭4、5號泊位工程通過交工驗收投入試運行，江陰港區(qū)4、5號泊位工程是省、市重點工程，由福州港務(wù)集團有限公司獨資建設(shè)，工程總投資10.5億元，自2006年5月8日正式動工，于2009年6月完工，設(shè)計為兩個5萬噸級集裝箱泊位（結(jié)構(gòu)兼靠15萬噸級集裝箱船）。 此次驗收七個單位工程為：4號泊位碼頭、5號泊位碼頭、陸域形成及軟基加固處理、重箱堆場5A-5J區(qū)、重箱堆場6A-6J區(qū)、碼頭前沿水域以及回旋水域。此次驗收標志著福州港從此具備了靠泊15萬噸級集裝箱巨輪能力和投入使用條件。

福建省經(jīng)貿(mào)委率10余家制造企業(yè)和物流企業(yè)負責人參加在昆明召開的第二屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會。福建省經(jīng)貿(mào)委率10余家省內(nèi)制造企業(yè)和物流企業(yè)及省物流協(xié)會主要負責同志參加了此次會議。聯(lián)動會上，福建省經(jīng)貿(mào)委馬鑒康副主任指出，國家發(fā)改委這次在昆明舉辦“第二屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會”，對全國各地推動兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展必將起到很好的指導和促進作用，我省將通過這次大會，認真學習借鑒兄弟省市的典型經(jīng)驗和先進做法，按照國家發(fā)改委的統(tǒng)一部署，結(jié)合福建實際，利用福建港口優(yōu)勢和對臺先行先試政策，采取更加有力的措施，大力推進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，在新起點上加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)。

省港澳辦與香港貿(mào)發(fā)局閩港促進會在莆田聯(lián)合舉辦香港物流優(yōu)勢研討會，來自香港空運服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代貨箱碼頭經(jīng)營及射頻科技系統(tǒng)資源公司的嘉賓分別做了“加強物流業(yè)實力，打造區(qū)域及國際航空樞紐”、“探討未來港口和航運物流業(yè)發(fā)展”、“嶄新科技與供應(yīng)鏈管理及物流的應(yīng)用”的主題演講。莆田市李飛亭副市長到會祝賀，對主辦方的精心策劃表示感謝，并表示，研討會對莆田抓住海西經(jīng)濟區(qū)崛起，借鑒香港物流業(yè)成功經(jīng)驗，開拓莆田區(qū)域基地航空，以臺灣航線帶動周邊，開發(fā)東南亞航線，逐步連接歐美，以及開發(fā)貨運包機具有深遠意義。

華東六省一市區(qū)域交通發(fā)展協(xié)作會議在我省舉行，閩贛、閩浙簽訂交通合作協(xié)議。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇，省政府張志南副省長出席會議。閩贛兩省簽訂的交通合作協(xié)議書，加強兩省在綜合運輸通道上的規(guī)劃協(xié)調(diào)，加快高速公路建設(shè)，共同構(gòu)建東南沿海連接東西部、中西部通向太平洋，橫貫歐亞大陸的湄洲灣經(jīng)江西至長沙再至重慶的綜合運輸大通道。閩浙兩省簽訂的交通合作協(xié)議書，加強兩省在高速公路建設(shè)上的協(xié)調(diào)，重點加強兩省在沈海高速公路復線（沿海高速公路）、長深高速公路、龍浦高速公路、龍麗溫高速公路與福壽高速公路等項目規(guī)劃、前期和建設(shè)等方面的溝通銜接，加強前期工作，爭取銜接路段同步建設(shè)。

我省推薦福州、廈門、三明三市參評商務(wù)部開展的流通領(lǐng)域物流示范城市，符合評審標準的城市，將由商務(wù)部授予“流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”稱號。據(jù)悉，商務(wù)部流通領(lǐng)域物流示范城市項目，重點突出對申報城市商貿(mào)物流社會與經(jīng)濟影響力的綜合考察，以全面反映申報城市流通領(lǐng)域物流需求、供給、運行效率、社會效益和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展等方面的狀況。

從莆田市交通部門獲悉，莆田市將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，規(guī)劃建設(shè)湄洲灣現(xiàn)代物流園區(qū)，主要是依托湄洲灣北岸大型散貨碼頭群、鐵路、高速公路等運輸設(shè)施，形成以海上運輸為主，鐵路、高速公路運輸為輔，輻射海峽兩岸的國內(nèi)大型鐵礦石、油品、煤炭、木材等重要生產(chǎn)資料集散地。爭取在湄洲灣設(shè)立保稅港區(qū)、保稅倉庫等優(yōu)惠政策，加快國際物流、保稅物流發(fā)展。吸引臺資或臺商合資大型物流企業(yè)進港運作，提高物流標準化程度和信息化水平，培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強的大型物流企業(yè)。

2009年度中國物流百強企業(yè)頒獎儀式在京舉行，獲評2009年度中國物流百強榮譽的福建省13家物流企業(yè)赴京參加了“2009年度中國物流百強企業(yè)和最受物流百強企業(yè)歡迎的物流技術(shù)裝備產(chǎn)品授牌典禮暨提高物流企業(yè)競爭力高層論壇”。廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司、福建省交通運輸（控股）有限責任公司等13家物流企業(yè)一舉進入百強名單，我省獲評企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷屆最多。此外，在當天的頒獎典禮上，建發(fā)物流集團有限公司獲評了“最佳服務(wù)質(zhì)量物流企業(yè)獎”，福建省盛輝物流集團有限公司和福建省盛豐物流集團有限公司分別獲評了“中國民營物流企業(yè)十強”，福建省榮泰物流集團有限公司獲評了“最佳信息管理物流企業(yè)獎”充分顯示了我省物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。

由中國物流與采購聯(lián)合會、臺灣物流協(xié)會、香港物流協(xié)會、澳門物流貨運聯(lián)合商會聯(lián)合主辦，福建省物流協(xié)會、福建省交通運輸集團有限責任公司、廈門象嶼集團有限公司等單位協(xié)辦的第六屆兩岸四地物流合作與發(fā)展大會在廈門成功舉辦。來自中國大陸、港澳臺地區(qū)及國外的航運企業(yè)、物流企業(yè)、國際貨代企業(yè)、國內(nèi)外保稅港負責人，物流主管部門，國內(nèi)外及港澳臺重要的行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導及代表，相關(guān)院校和科研機構(gòu)、物流相關(guān)媒體以及從事物流研究的各界人士約500名代表參加會議。會議圍繞“新理念、新技術(shù)、新模式、新政策、新商機”主題展開，通過報告會、對話會與茶話會相結(jié)合的形式，邀請兩岸四地及國內(nèi)外物流領(lǐng)域產(chǎn)學研各界的專家學者、企業(yè)家圍繞主題展開演講與討論，對區(qū)域物流、供應(yīng)鏈一體化、陸路運輸、空港物流、冷鏈物流、零配件物流、公共信息平臺、物流災(zāi)后重建等感興趣問題進行了大會演講與探討。

以“物流業(yè)調(diào)整振興、區(qū)域性合作共贏”為主題的“海西”西南翼物流業(yè)發(fā)展論壇在龍巖舉行。閩粵贛十三地市物流牽頭部門的負責人、中國物流與采購聯(lián)合會、福建省物流協(xié)會以及龍巖市物流企業(yè)負責人約80余人參加了論壇。龍巖市副市長鄭如占在致辭中指出，現(xiàn)代物流業(yè)是一個復合性的產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟重要的組成部分。近年來，龍巖市高度重視發(fā)展物流業(yè)，把現(xiàn)代物流業(yè)列為該市“十一五”培育發(fā)展“10+3”重點產(chǎn)業(yè)之一，力爭到2010年，實現(xiàn)“一個突破、兩個翻番”的目標。王健副會長則從我國物流業(yè)發(fā)展的新趨勢及福建省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀向會議來賓作了簡要介紹，并解讀了省政府即將出臺《福建省物流業(yè)調(diào)整和振興實施方案》基本內(nèi)容。

由中國交通運輸協(xié)會、南京市人民政府共同主辦的“2009中國國際物流節(jié)”在南京隆重舉辦。福建省物流協(xié)會、福州市物流辦均組團參加了本次物流節(jié)。物流節(jié)的宗旨是全面展示物流行業(yè)發(fā)展成果，交流國內(nèi)外成功經(jīng)驗，引領(lǐng)我國物流行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)參與全球化競爭搭建平臺。2009中國國際物流節(jié)以專業(yè)化的運作方式、多元的活動形式、高端的與會嘉賓、權(quán)威的行業(yè)視點、國際化的發(fā)展方向為特色，重點舉辦“2009物流全球論壇”、“第八屆中國國際運輸與物流博覽會”、 “2009中國物流萬里行”等核心活動。

由福建省經(jīng)貿(mào)委主辦，福建省物流協(xié)會承辦的2009年福建省物流運作管理赴香港培訓班在港舉辦。全省各級物流管理部門、物流企業(yè)及相關(guān)部門管理人員共18人赴港，經(jīng)過14日緊張的培訓學習、深入研討及實地考察，順利、圓滿地完成各項預定任務(wù)，達到了開闊視野、增長知識、擴大交流、收獲成果的預期目的。這也是省物流協(xié)會四年來舉辦或承辦的第四期赴港物流管理培訓班，此前的三期我省共派出70余人赴港培訓，促進了閩港物流業(yè)界的交流，提高了我省現(xiàn)代物流管理水平。

由中央統(tǒng)戰(zhàn)部、工業(yè)和信息化部，人力資源社會保障部、國家工商行政管理總局、全國工商聯(lián)共同舉辦的“第三屆全國非公有制經(jīng)濟人士優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者表彰大會”在北京舉行。大會對100名非公有制經(jīng)濟人士和其他新的社會階層人士授予“優(yōu)秀建設(shè)者”稱號。福建省物流協(xié)會副會長、福建省盛輝物流集團董事長劉用輝獲此殊榮，在大會上受到中央領(lǐng)導表彰。

為推進閩臺物流業(yè)交流合作，密切兩協(xié)會的溝通交流，按照2009年8月省政府陳樺副省長赴臺經(jīng)貿(mào)考察期間省物流協(xié)會與臺灣全球運籌發(fā)展協(xié)會簽訂的《關(guān)于進一步推進閩臺物流業(yè)交流合作的協(xié)議》的要求，福建省物流協(xié)會、臺灣全球運籌發(fā)展協(xié)會兩協(xié)會在福州召開負責人聯(lián)席會議。會議主要圍繞兩協(xié)會會前商討的2010年及今后一段時間閩臺兩地物流業(yè)合作的重點、推進閩臺區(qū)域物流合作措施、完善福建省物流管理赴臺培訓班的合作事宜以及探討如何推進海西業(yè)發(fā)展等四個議題進行積極認真的交流。會議同意了由兩協(xié)會各派3名同志組成兩會交流合作辦公室，兩協(xié)會秘書長為辦公室負責人，具體落實辦理日常事務(wù)，同時抓緊制定辦公室工作細則。

第三次閩贛海鐵聯(lián)運聯(lián)席工作會議在我省武夷山順利召開。福建省經(jīng)貿(mào)委馬鑒康副主任高度總結(jié)了會議中各位參會代表提出的問題和困難，希望每年的聯(lián)席會議要開成一個發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題的會議，各參會代表帶著問題、困難來，滿載收獲而歸。最后指出福建省經(jīng)貿(mào)委和江西工信委簽訂的總體協(xié)議，由備忘錄升格為協(xié)議，企業(yè)之間的協(xié)議雖然是框架協(xié)議，但大家都明確了今后合作的方向和內(nèi)容，相信閩贛兩省海鐵聯(lián)運工作將會取得更多實質(zhì)性的進展。與會各單位代表一致認為，閩贛兩省海鐵聯(lián)運聯(lián)席會議制度在促進閩贛兩省物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用，雖然還有很多不完善的地方，但比過去有了大大的進步，一致表示要繼續(xù)拓展合作方式，拓寬合作領(lǐng)域，攜手促進閩贛兩省物流業(yè)的共同發(fā)展。

同日，福建省物流協(xié)會、福建省交通運輸協(xié)會及江西省交通運輸與物流協(xié)會等兩省三協(xié)會簽署合作備忘錄。

福建省經(jīng)貿(mào)委赴龍巖、漳州、廈門開展制造企業(yè)與物流企業(yè)供需對接等調(diào)研活動，貫徹落實第二屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會精神，做好2010年物流業(yè)發(fā)展的各項工作。召開由當?shù)夭糠种圃炱髽I(yè)與物流企業(yè)參加的供需雙方座談會，推動供需對接和聯(lián)動發(fā)展，著重跟蹤了解福建省經(jīng)貿(mào)委與福建省財政廳《關(guān)于下達2009年度現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金示范項目補助的通知》中確定的2009年度聯(lián)動發(fā)展資金扶持項目的項目進度及下一步聯(lián)動發(fā)展目標。同時聽取三地物流牽頭部門匯報今年開展物流工作情況及明年工作思路、重點和突破口。

福州港務(wù)集團所屬全資子公司福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司正式掛牌成立，成為福建省“兩集兩散”港口戰(zhàn)略、發(fā)展福州港深水集裝箱碼頭的又一個“助推器”。 將進一步促進福州港向大型化深水化發(fā)展，提升江陰港區(qū)的港口功能等級，同時也將加快江陰港區(qū)形成規(guī)模效應(yīng)和發(fā)揮輻射作用，推動區(qū)域經(jīng)濟，并在福州港加速邁向億噸大港的征途中發(fā)揮重要作用。

福廈鐵路通車，這是我省的第一條高速鐵路，福廈鐵路是我國鐵路“十五”規(guī)劃的“八縱八橫”路網(wǎng)主骨架之一，是我國東南沿海上海至深圳快速客運通道的重要組成部分，也是福建省繼溫福鐵路開通運營以來的第二條城際間快速客貨運通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒適、節(jié)省運費等優(yōu)勢。它不僅僅便利了福建地區(qū)的交通，更大的意義在于它把中國最具活力的兩大經(jīng)濟帶———長江三角洲和珠江三角洲緊密地聯(lián)系在一起，從而使長三角、珠三角與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)三大經(jīng)濟帶有機地結(jié)合起來，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)提供便利的交通條件，將從根本上解決中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題。將有效改善沿線地區(qū)交通和投資環(huán)境，更加充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和開放優(yōu)勢，加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。