| 2007年福建省物流業(yè)大事記 |
2007年１月１日
正式實施《福建省人民政府關于印發(fā)鼓勵中西部省份從福建省港口進出口貨物及投資建設碼頭泊位暫行規(guī)定的通知》（閩政[2006]44號）一攬子優(yōu)惠措施，推動福建沿海港口貨運及投資對接中西部省份，謀求東南沿海與內陸區(qū)域經濟的共同發(fā)展。
2007年１月4日
莆田市人民政府出臺《關于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的意見》（莆政綜[2007]3號）。
2007年1月9日
廈門仲裁委員會物流仲裁中心在廈門市成立。這是我國首家地方設立的物流仲裁中心。物流仲裁中心將充分發(fā)揮仲裁的人才優(yōu)勢及專家斷案、一裁終局、協(xié)議管轄的高效、低成本優(yōu)點，為廈門乃至全國的物流糾紛當事人提供個性化、專業(yè)化的快速便捷的“自助餐”式的仲裁服務。
2007年2月10日
我省最大的家居建材、機電五金集散地——廈門建材物流園將對外招商引資并正式簽約。
2007年3月6日
省交通廳在福州召開海峽西岸港口發(fā)展研討會。研討促使港口建設相對集中，做大福建港口；有效利用港口岸線資源；籌措港口航道公共設施建設資金；有效整合港灣內資源；深化港口投融資體制改革；做大做強海洋運輸企業(yè)；發(fā)揮省、市兩級建設港口的積極性等一些當前海西港口建設中的問題。
2007年3月23 日
三明市人民政府與福建省交通運輸（控股）有限責任公司在福州正式簽訂三明綜合交通樞紐等項目合作意向書。雙方主要合作建設項目是閩西北（沙縣）物流園區(qū)、三明公路客運中心項目以及其他合作項目，對于推動福建經濟社會發(fā)展，突出三明區(qū)位優(yōu)勢，加強三明幅射功能，發(fā)揮三明在海峽西岸縱深推進中的前鋒作用，具有十分重要的意義。
2007年3月28日
省物流協(xié)會在榕召開二屆理事會二次會議。
2007年3月31日
省政府與中遠集團簽署了《關于推進海峽西岸經濟區(qū)建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，中遠集團將與福建在碼頭建設、物流、航運以及其他業(yè)務領域建立全面的戰(zhàn)略合作關系。
2007年4月5日
省政府和中國民用航空總局在福州正式簽署加快海峽西岸經濟區(qū)民航發(fā)展會談紀要。根據紀要，“十一五”期間，中國民航總局和福建省人民政府將按照“建設樞紐、培育骨干、拓展支線、完善體系”的民用機場發(fā)展戰(zhàn)略，進一步加大對福建省民航基礎設施建設的支持力度，促進海峽西岸民用航空業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。雙方還協(xié)商表示，將努力扶持和培育航空市場，促進福建與臺灣的民航合作與交流，形成海峽兩岸航運便捷的主通道。
2007年4月13日
香港貿發(fā)局總裁林天福到福州參加閩港經貿合作工作會談。林天福在接受我省媒體時說，目前內地的物流成本都太高，香港的物流成本僅占到總成本的10%，而內地物流的成本都占到了20％以上。內地物流沒有完全發(fā)展起來，效率不高。福建有著廣闊的海岸線，目前正在建設大量的港口，物流方面和香港有著很好的合作前景。
2007年4月19日
福州、廈門兩港見證海峽兩岸試點直航10周年。福州港、廈門港海峽兩岸試點直航滿十周年，累計吞吐量分別達到184.3萬標箱和289.1萬標箱。至2007年3月，福州港的試點直航船舶已順利往返7169個航次，航線的箱量的份額從1997年的15％上升到現(xiàn)在的37％，航次從1997年的377次增加到2006年的1163次，已成福州港集裝箱的主力航線，廈門港試點直航集裝箱吞吐量占全省試點直航總吞吐量的61.2%，而廈門—高雄航線的集裝箱吞吐量仍然是廈門港集裝箱吞吐量增長的重要來源。
2007年4月23日
省經貿委出臺《福建省示范物流項目》認定的政策。省物流示范項目包括“省示范物流企業(yè)”和“省示范物流運作項目”， 省示范物流項目認定工作堅持“公開、公平、公正”、企業(yè)自愿申報、專家聯(lián)合評審、結果社會公示、動態(tài)評估管理等原則；認定有效期為2年，每次認定10家左右示范物流企業(yè)和10個左右示范物流運作項目，對被認定為省物流示范企業(yè)和省物流示范運作項目的，優(yōu)先推薦列入各部門扶持對象，享受有關產業(yè)扶持優(yōu)惠政策。
2007年4月26日
省經濟貿易委員會、省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)了《關于組織實施社會物流統(tǒng)計核算與報表制度的通知》閩經貿運行[2007]284號，參照去年的做法，全省社會物流統(tǒng)計核算工作仍由省經貿委、省統(tǒng)計局、省物流協(xié)會聯(lián)合組織實施，具體的物流統(tǒng)計基層調查工作由省物流協(xié)會承擔，最終統(tǒng)計核算數(shù)據由省經貿委、統(tǒng)計局進行審核和評估，有關信息的對外發(fā)布由省經貿委、統(tǒng)計局和物流協(xié)會三家聯(lián)合組織進行。
2007年5月15日
福州-澎湖直航首航儀式在連江琯頭對臺貿易碼頭舉行。此次貨運直航，落實了第三屆兩岸經貿文化論壇關于繼續(xù)拓展福建沿海與金門、馬祖、澎湖直接往來的范圍和層次的共識，不僅是福州首航，而且是福建沿海與澎湖實現(xiàn)貨運直航常態(tài)化的首次直航，是福建沿海與金馬澎地區(qū)直接往來取得的新進展，是福州市繼2001年實現(xiàn)“兩馬”海上直航后又一次階段性成果。
2007年5月19日
福州市物流協(xié)會在榕成立并召開第一屆會員大會。
2007年5月17-19日
由福州市人民政府、國務院臺辦海峽經濟科技合作中心主辦的“海峽西岸經濟區(qū)流通與物流高峰論壇”在福州舉行，來自海峽兩岸的與會政府官員、行業(yè)協(xié)會、國際知名的物流（倉儲、配送、物流中心、航運、貨運、供應鏈等）公司、流通行業(yè)的專家、企業(yè)家通過現(xiàn)身說法，實例舉證，共同展現(xiàn)海峽兩岸先進的物流管理理念和優(yōu)秀的解決方案，為兩岸物流業(yè)的交流與合作提供了良好的契機。
2007年5月20日
我省對在本省高速公路上行駛的載貨類汽車實施計重收費。計重收費是指以收費站實地測量的車貨總重為依據，計重收取車輛通行費。計重收費的基本費率為0.090元/噸公里。新收費方式將體現(xiàn)“多用路者多交錢，少用路者少交錢”“空車優(yōu)惠，超重車多收”的原則。
2007年5月21日
省物流協(xié)會廉小強會長和臺灣全球運籌發(fā)展協(xié)會蘇隆德理事長在福州簽署了旨在加強兩岸物流合作的協(xié)議。
2007年6月
省物流協(xié)會成立物流專家委員會。我省具有物流行業(yè)政策及發(fā)展理論研究或長期從事物流教學、行業(yè)管理、具有豐富的物流實踐經驗的40余位專家、學者加入物流專家委員會。協(xié)會成立物流專家委員會的目的是為了進行全省各項物流項目認定管理工作做準備，為推動我省物流事業(yè)的發(fā)展提供智慧力量。
2007年6月8日
廈門港直達贛州、南昌的海鐵聯(lián)運集裝箱班列正式開通，首列載有37個車皮、74個標準集裝箱貨物的班列開往江西；這是廈門港建港以來開通的首列集裝箱班列，標志著廈門港集裝箱海鐵聯(lián)運進入新的發(fā)展階段。
2007年6月28日
“2007中國‘數(shù)字交通’創(chuàng)新與發(fā)展論壇暨交通信息通信新成果展示”在福州舉行。此次活動集中展示目前全國交通數(shù)字信息通信技術發(fā)展成果，反映現(xiàn)代信息通信技術作為交通基礎設施重要組成部分的戰(zhàn)略性地位和作用，探討通過交通科技手段，解決我國交通領域的節(jié)約、環(huán)保、創(chuàng)新、安全建設的新途徑，為交通行業(yè)和社會各界提供了一個研討數(shù)字交通理念、展示最新技術、促進合作共贏的平臺。
2007年7月27日
省物流協(xié)會廉小強會長率隊考察了位于浙江杭州蕭山的浙江傳化物流基地。傳化物流基地是全國物流示范基地之一，基地由浙江省著名的民營企業(yè)浙江傳化集團投資近3億元建設，2002年開始試營業(yè)。目前已吸引500多家客戶入住，基地平臺支配的社會車輛已近38萬輛，2007年物流配送營業(yè)額可達30億元。傳化物流基地項目的建設對我省物流發(fā)展有很重要的啟示示范作用。
2007年8月
省物流協(xié)會發(fā)布“十五”期間福建省物流業(yè)運行情況。“十五”期間，在福建省國民經濟持續(xù)快速增長的影響下，物流業(yè)經濟運行呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢，全省社會物流總規(guī)模不斷增大，社會物流總費用與全省生產總值的比例持續(xù)下降，物流業(yè)增加值增長速度不斷加快，現(xiàn)代物流業(yè)作為生產性服務業(yè)在國民經濟發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。
2007年8月16日
省委盧展工書記以及隨行的省委常委、秘書長陳少勇，副省長李川，省國資委主任徐鋼等領導及省委調研組來到福建省交通運輸（控股）有限責任公司調研。盧書記對福建交通控股近幾年來在海西戰(zhàn)略的推動下所取得的成效，感到十分高興，肯定了福建交通控股這幾年鍥而不舍地抓發(fā)展，并注重企業(yè)內部機制、體制創(chuàng)新，不斷拓展思路，通過發(fā)展現(xiàn)代物流把陸運、海運、港口有機整合起來所取得的成果。
2007年8月9日
龍巖市人民政府出臺《關于促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實施意見龍巖市人及印發(fā)《龍巖市現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展專項規(guī)劃的通知》。
2007年8月17日
中共福州市委辦公廳 市人民政府辦公廳印發(fā)《福州市加快發(fā)展服務業(yè)的實施辦法》的通知。
2007年8月21日
省經貿委公布了2007-2008年度全省示范物流企業(yè)和項目名單。福建中郵物流有限責任公司等10家企業(yè)獲得“2007-2008年度福建省示范物流企業(yè)”稱號；福建交通控股物流綜合信息服務平臺等10個項目獲得“2007-2008年度福建省示范物流運作項目”稱號。
2007年9月3日
省經貿委正式對外發(fā)布，福州可門散貨中轉中心等21個項目被列為2007年度福建省現(xiàn)代物流業(yè)重點項目。
2007年9月6日
吳儀副總理出席馬士基與廈門港務合建的嵩嶼集箱碼頭投產慶典儀式。此舉標志著馬士基集團與廈門港務控股集團共同投資的嵩嶼集裝箱碼頭一期工程正式投產運營，從而為廈門、福建及周邊地區(qū)的對外貿易開啟了一條具有國際一流水平的通道，此舉將對推動海峽西岸經濟區(qū)外貿的持續(xù)增長和廈門新一輪跨越式發(fā)展提供強有力的支撐。
2007年9月7日
省發(fā)改委、省交通廳聯(lián)合在第二屆海峽西岸經濟區(qū)論壇中主辦了海西港口與內陸經濟聯(lián)動發(fā)展專題研討會。研討會的主題是“共建平臺、服務內陸、聯(lián)動發(fā)展”；主要內容是：進一步發(fā)揮海西港口優(yōu)勢，探索海西港口與內陸經濟聯(lián)動的跨省區(qū)合作機制，積極推進區(qū)域通關、轉關合作和多式聯(lián)運的對外開放綜合通道，促進福建、江西、湖南、湖北、貴州五省經濟社會共同發(fā)展，實現(xiàn)多方“共贏”。
2007年9月24日
2007年海峽兩岸航運業(yè)務交流例會在福建廈門召開。來自海峽兩岸的150余名代表圍繞“兩岸航運發(fā)展與合作”議題進行了討論。 本次會議通過分享兩岸行業(yè)發(fā)展經驗，探討兩岸港航運作前景，增進了兩岸航運界人士相互了解與同業(yè)情誼，以共圖兩岸航運事業(yè)的振興、兩岸海上直航的早日實現(xiàn)。
2007年9月24日 首屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會在上海召開。省經貿委馬鑒康副主任率福建三鋼(集團)有限責任公司、福建八方物流股份有限公司等單位代表參加了本次會議。
2007年10月18日
省經貿委公示給予2007年度現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金補助的16個項目名單。此舉是省經貿委在2007年省級工商發(fā)展資金中安排現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金用于推動我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
2007年10月
由集美大學物流研究中心承擔的《廈門市物流發(fā)展規(guī)劃》修編課題于19日通過專家評審，評審組由廈門市城市規(guī)劃設計研究院、北京交通大學、廈門大學、集美大學等專家學者組成。
2007年10月30日
《閩粵贛十三市物流發(fā)展合作聯(lián)席會議》在廈門華夏大酒店順利召開。會議討論了《閩粵贛十三市區(qū)域物流協(xié)作發(fā)展規(guī)劃》及研究2008年閩粵贛十三市物流發(fā)展合作工作安排。
2007年 11月16日
福州港港口業(yè)務推介會在南昌市舉行。此次在南昌舉辦的推介會，是要讓江西企業(yè)更多地了解福州港，熟悉福州港，提高整個福州港以及福州港務集團在江西省的知名度，隨著福州港口功能的日益完備，將為南昌以及江西省的企業(yè)提供優(yōu)質服務，打造江西便捷的出?？?。
2007年11月17日
全國物流行業(yè)首批先進集體、勞動模范和先進工作者評選表彰活動在京召開。我省福建八方物流股份有限公司被評為全國物流行業(yè)先進集體；福建省交通運輸（控股）有限責任公司黨委書記、總經理廉小強等8人被授予全國物流行業(yè)勞動模范稱號；福建省經濟貿易委員會經濟運行處主任科員陳建俊等2人被授予全國物流行業(yè)先進工作者稱號。
2007年11月23日
閩贛兩省海鐵聯(lián)運聯(lián)席工作會議在泰寧舉行。省經貿委馬鑒康副主任對本次鐵海聯(lián)運聯(lián)席會議作了總結，并指出，鐵海聯(lián)運已經得到兩省政府和企業(yè)的重視，兩省應共同推進這項工作，一致認為開展聯(lián)運業(yè)務能夠促進兩省經濟共同發(fā)展，成為兩省經貿合作雙贏的平臺。
2007年11月23日
向莆鐵路、廈深鐵路（福建段）正式開工。向莆、廈深鐵路的建設，將加快形成福建“一縱兩橫”快速鐵路網，開辟服務中西部發(fā)展的大通道，構筑東南沿海鐵路大動脈，對于更好地發(fā)揮福建的港口、對臺、區(qū)位和外向優(yōu)勢，進一步提升海峽西岸經濟區(qū)延伸兩翼、對接兩洲，拓展一線、兩岸三地，縱深推進、連片發(fā)展，和諧平安、服務全局的基本態(tài)勢，具有重大意義。
2007年11月
我省三家物流企業(yè)依據《物流企業(yè)分類與評估指標》（GB/T19680—2005）國家標準通過了A級物流企業(yè)。他們分別是福建省盛輝物流集團有限公司（運輸型AAAA級）、建發(fā)物流集團有限公司（綜合服務型AAAA級）、福建盛豐物流集團有限公司（運輸型AAA級）。經過兩年多的標準宣貫和A級企業(yè)評估活動的實踐，深入貫徹執(zhí)行國家標準，加強物流行業(yè)自律、規(guī)范物流市場秩序，已經成為引導我國現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的重要途徑。
2007年11月5日
第一次湄洲灣港口合作聯(lián)席會議在福州舉行，原則通過了《推進湄洲灣港口一體化發(fā)展協(xié)調聯(lián)席會議制度》。 湄洲灣是“十一五”期間福建省重點打造的三大深水港灣之一，將建成以大型液體散貨中轉、重型石化以及內貿集裝箱運輸為特色的主樞紐港。但是該灣南北兩岸分屬泉州、莆田兩市，不利于湄洲灣港口群更好更快發(fā)展。
2007年11月23日
李川副省長前往莆田市調研東吳港區(qū)東吳作業(yè)區(qū)深水泊位成片開發(fā)情況。李副省長對東吳港區(qū)建設進展表示滿意，并提出要求，東吳港區(qū)東吳作業(yè)區(qū)深水泊位成片開發(fā)要統(tǒng)一、科學規(guī)劃，加強前期工作，整體審批；規(guī)劃要有前瞻性，防止零星、無序開發(fā)；要統(tǒng)籌港口發(fā)展，強化岸線資源管理，利用好岸線資源，并在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，積極吸引外來資金開發(fā)。
2007年11月30日
省人大常委會于審議通過《福建省港口條例》。《條例》明確了省交通主管部門對全省港口進行管理的主體地位，填補了《港口法》沒有規(guī)定省一級交通主管部門在港口管理中地位的空白，為統(tǒng)籌全省港口建設和發(fā)展提供法律保障。福建省港口條例適應了福建港口經濟和港口建設快速發(fā)展的實際，特別是為港口資源跨行政區(qū)整合提供了法律依據。
2007年12月
由省經貿委、省物流協(xié)會組織收集、整理、編撰的《現(xiàn)代物流發(fā)展政策選編》和《福建省示范物流項目案例匯編（2007-2008年度）》編印完成，供全省物流業(yè)參考及交流，并供全省物流會議及培訓使用。
2007年12月20-21日
省經貿委在福州舉辦福建省“十一五”現(xiàn)代物流規(guī)劃項目負責人培訓班。進一步提高我省物流項目高管人員管理水平，擴大視野，掌握現(xiàn)代物流新理念，確保規(guī)劃項目扎實推進，推動海西物流業(yè)又好又快發(fā)展，省經貿委副主任馬鑒康作了培訓動員講話。
2007年12月25日 龍長高速公路通車儀式在龍巖西站廣場舉行。龍長高速公路是國家高速公路網廈門至成都線的重要路段，是海西“三縱八橫”高速公路網的重要組成部分，全長136公里。龍長高速公路的建成通車對改善閩西老區(qū)的投資環(huán)境，加強山海協(xié)作，推動沿線經濟發(fā)展，完善國家及我省干線公路網，推進海峽西岸經濟區(qū)發(fā)展都具有十分重要的意義。
2007年12月27日
福建省交通運輸（控股）有限責任公司與莆田市綜合國有資產投資營運有限公司在莆田市政府正式簽署了成片合資開發(fā)東吳港區(qū)協(xié)議。雙方將共同出資25億元左右對莆田港東吳港區(qū)5-7個5萬噸級（兼靠10萬噸級）泊位碼頭進行連片開發(fā)建設，并積極參與港區(qū)物流配送、多式聯(lián)運以及港區(qū)相關基礎設施建設。
2007年12月27日
由中國交通運輸協(xié)會主辦，福建省物流協(xié)會、福建八方物流股份有限公司協(xié)辦，物流時代雜志社和榮泰物流集團共同組織承辦的“首屆中國電子商務與物流配送研討會”在福州召開。來自全國電子商務及物流配送方面的專家學者、企業(yè)界代表近三百余人同聚一堂，探討我國電子商務配送發(fā)展大計。
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| 信息來源:福建省物流協(xié)會 |
| 發(fā)布時間:2013-11-27 17:06:00 |